گیربکس

گیربکس چیست؟

تمامی خودروها، با استفاده از دو عامل تولید کننده نیرو و انتقال دهنده نیرو، قادر به حرکت هستند. تولید کننده نیرو در خودروها، موتور یا پیشرانه می باشد و انتقال دهنده نیرو نیز سیستمی متشکل از چندین بخش است که در جهت انتقال نیرو به صورت پیوسته طراحی شده است. سیستم انتقال دهنده متشکل از سه بخش اصلی شامل گيربکس، کلاچ و دیفرانسیل است که جزء گيربکس و یا جعبه دنده در میان آن ها از اهمیت بالاتری برخوردار می باشد. 

نیروی تولید شده توسط موتور با کمک سیستم انتقال دهنده، به چرخ ها منتقل می گردد. در واقع گيربکس در خودرو، توان مکانیکی را از موتور می گیرد و به مصرف کننده که چرخ ها هستند، می رساند. جعبه دنده ها معمولا چهار الی پنج دنده برای حرکت رو به جلو و یک دنده برای حرکت رو به عقب دارند. اما امروزه در خودروهای نسل جدید، از گيربکس های 6 الی 7 سرعته دستی و خودکار نیز استفاده می شود.

گيربکس در خودروها، از اهمیتی برابر با موتور یا مولد نیرو برخوردار است. تعمیرات گيربکس توسط افرادی که تخصص بالایی در این زمینه دارند، صورت می گیرد. در صورتی که به دنبال مجموعه ای معتبر برای تعمیرات گيربکس هستید، می توانید از مجموعه گیربکس هاب خدمات دریافت کنید. این مجموعه در زمینه فروش گیربکس اتومات، گیربکس 206 تیپ 2، گیربکس زانتیا، فروش گیربکس zf، فروش  گیربکس اتوماتیک ال 90، فروش گیربکس اتوماتیک پرشیا، فروش گیربکس اتوماتیک 206، فروش گیربکس اتوماتیک ساینا، فروش گیربکس اتومات دنا، فروش گیربکس اتوماتیک کوییک و … فعال است. در صورتی که مایل به دریافت مشاوره و استعلام قیمت گیربکس هستید، از طریق راه های ارتباطی درج شده در انتهای وبسایت گیربکس هاب اقدام کنید. در ادامه به جزئیات بیشتری از گيربکس و قطعات تشکیل دهنده آن پرداخته ایم. همراه ما باشید.

گیربکس چیست؟

موتور خودرو به عنوان پیشرانه، گشتاور و نیروی لازم برای حرکت خودرو را تولید می کند. اما زمانی خودرو حرکت می کند که گشتاور تولید شده توسط موتور، به تناسب نیاز خودرو و سرعتی که دارد، به چرخ ها منتقل گردد. گيربکس و یا جعبه دنده، به منظور انتقال این قدرت به چرخ ، در خودرو کارایی دارد.

در حقیقت این گيربکس است که این امکان را به راننده می دهد تا قادر به کنترل خودرو در سرعت های مختلف و در شرایط متفاوت باشد. اهمیت گيربکس و یا جعبه دنده در این موضوع است که هر موتوری توانایی تولید میزان مشخصی از توان و گشتاور را دارد. اما با استفاده از گيربکس می توان بدون افزایش دور موتور و گشتاور، سرعت را افزایش داد. برای آشنایی با ساختار این قطعه در خودروها، در ادامه عکس گیربکس را آورده ایم. 

 

گیربکس چه وظایفی بر عهده دارد؟

گيربکس در خودرو، دارای وظایف مختلفی است. در ادامه به بررسی وظیفه گیربکس پرداخته ایم :

• پیشگیری از سرعت‌ های نا خواسته و کنترل بهتر خودرو : در برخی شرایط شامل سراشیبی و یا پیچ جاده ها، احتمال اینکه سرعت از کنترل راننده خارج شود، وجود دارد. از مزیت های عملکرد گيربکس این است که با استفاده از آن، اتومبیل به صورت کامل در اختیار راننده قرار می گیرد.
• تنظیم جهت حرکت خودرو : با استفاده از گيربکس است که امکان حرکت خودرو به سمت جلو و یا عقب وجود دارد. به طوری که به خودروها، قدرت حرکت معکوس را می دهد.
• کار کردن موتور بدون حرکت خودرو : در برخی موارد نیاز است که موتور خودرو در حالت فعال قرار بگیرد، اما خودرو حرکتی نداشته باشد. در این صورت تنها عملکرد گيربکس است که انتقال نیروی موتور به چرخ ها را متوقف می کند.

اجزای گیربکس کدام است و چه عملکردی دارند؟

عملکرد صحیح و بی عیب و نقص گيربکس ها، در گرو عملکرد صحیح قطعات تشکیل دهنده آن می باشد. در ادامه پیرامون قطعات گیربکس ، توضیحاتی را آورده ایم.

چرخ دنده ‌های گیربکس

مهم ترین بخش گيربکس ها، چرخ دنده های آن ها می باشد که بر اساس نوع گيربکس در اشکال و همینطور جنس های مختلفی تولید می گردند. در ساختمان گيربکس ها، از تعداد زیادی چرخ دنده های سوار بر هم استفاده شده است که هر کدام مطابق با دنده های روی دسته در داخل خودرو، کار می کنند.

وجود چرخ دنده ها در تمامی انواع گيربکس ها ثابت می باشد، اما نوع و تعداد آن ها در چرخ دنده های مختلف، با یکدیگر تفاوت دارد. به عبارتی دیگر، اگر خودرویی دارای گيربکس 6 سرعته باشد، 6 جفت چرخ دنده در داخل جعبه دنده آن تعبیه شده است.

حلقه هایی فلزی که دیواره بیرونی آن ها دندانه دار است و در قطرهای متفاوتی تولید می شوند. این چرخ دنده ها هستند که ارتباط بین محورها را فراهم می کنند. همینطور انتقال گشتاور را با حرکت خلاف جهت آن کنترل می کنند.

پوسته گیربکس

پوسته گيربکس، بخشی از جعبه دنده است که از چدن ریخته گری تولید شده است. این قسمت چرخ دنده ها، یاتاق های گيربکس و محورها را در خود جای داده است.

شفت ورودی 

شافت ورودی که تحت عنوان محور کلاچ نیز شناخته می شود، محور محرک گیربکس به شمار می رود. این شافت به صورت یکپارچه به چرخ دنده تعبیه شده در بخش ورودی پوسته، متصل است. همینطور با کلاچ با موتور خودرو در ارتباط می باشد.

شفت واسط 

شافت واسط که تحت عنوان محور زیر، نیز شناخته می شود، با هدف انتقال گشتاور از محور محرک به محور متحرک طراحی شده است. بر روی شافت واسط، تعدادی چرخ دنده با اندازه های مختلف وجود دارد که چرخ دنده ابتدایی آن با چرخ دنده محور محرک در ارتباط است. به طوری که سرعت ورودی که توسط موتور تولید می شود را بدون تغییر به سمت شافت خروجی می فرستد. 

 

شفت خروجی

شافت خروجی که با نام محور اصلی نیز شناخته می شود، از دیگر قطعات گیربکس است که به واسطه چرخ دنده و یاتاقان ها با محور واسط در ارتباط می باشد. وظیفه این شافت، هدایت نیروی تبدیل شده در جعبه دنده به سمت میل گاردان یا دیفرانسیل است.

بر روی شافت خروجی نیز چندین چرخ دنده با ابعاد و قطرهای مختلف تعبیه شده است اما همانند شافت واسط به صورت یکپارچه نیست. این چرخ دنده های موجود بر روی شافت خروجی، با استفاده از یاقان ها، دارای حرکت دورانی می باشند. زمانی چرخ دنده های غیر یکپارچه موجود بر روی شافت خروجی، حرکت می کنند که با چرخ دنده های شافت واسط درگیر شوند.

یاتاقان 

یاتاقان (بیرنگ گيربکس) که تحت عنوان چرخ دنده هماهنگ کننده نیز شناخته می شود، در لایه داخلی به صورت دندانه دار ساخته شده است و با یک حرکت کشویی به سمت چرخ دنده دیگری حرکت کرده و پس از هماهنگ شدن با آن، زمینه فعالیتش را فراهم می کند. 

دسته دنده گیربکس

بیرونی ترین جزء گيربکس، دسته دنده است. البته دسته دنده در برخی خودروها با گیربکس اتوماتیک، حذف شده است. دسته دنده یک مسیر H شکل را جهت تغییر دنده ها در گيربکس طی می کند. کنترل دسته اهرمی یا به صورت خودکار و یا توسط راننده صورت می گیرد.

میل ماهک

میل ماهک رابط میان دسته دنده و ماهک در گیربکس ماشین می باشد. در واقع زمانی که راننده دسته دنده را حرکت می دهد، در حال حرکت میل ماهک است. عملکرد میل ماهک متناسب با نوع گیربکس به صورت دستی، الکترونیکی، خلائی و هیدرولیکی است.

ماهک

ماهک قطعه ای فلزی و با طراحی خمیده است که به انتهای میل ماهک متصل است. نیرویی که راننده به دسته دنده وارد می کند، از طریق میل ماهک به ماهک منتقل می گردد. با حرکت کردن ماهک، کشویی دنده نیز درگیر می شود و در نهایت چرخ دنده مورد نظر به حرکت درمی آید و سرعت خودرو تنظیم می گردد.

کشویی دنده گیربکس

کشویی دنده، قطعه ای می باشد که دارای شیار دو جهته است. در یکی از سمت ها ماهک در داخل این شیارها قرار گرفته است و امکان حرکت آن را فراهم می کند. در سمت دیگر نیز یاتاقان به همراه دنده برنجی، در داخل آن قرار دارد و دنده انتخاب شده را وارد مدار می کند. کشویی دنده بر روی قطعه ای به نام توپی، حرکت های رفت و برگشتی دارد.

دنده برنجی

دنده برنجی قطعه ای فلزی و حلقه ای است که در میان دنده کشویی و یاتاقان های گيربکس قرار می گیرد و منجر به حرکت سریع و در عین حال دقیق تر این قطعه می گردد. دنده برنجی که در اطراف خود دارای فرم دندانه دار است، به سبب ایجاد اصطکاک بیشتر با یاتاقان ها، با سرعت بالاتری نیز چفت می گردد. از دیگر وظایف دنده برنجی این است که با قرار گرفتن در کنار یاتاقان ها، نیروهای دورانی و طولی وارد آمده را کم می کند.

کاسه نمد 

کاسته نمد که با عنوان عایق نشت نیز شناخته می شود، از دیگر قطعات جعبه دنده است که از یاتاقان ها و روغن داخل آن ها، در برابر نفوذ گرد و غبار محافظت می کند.

پمپ گیربکس 

پمپ گيربکس در قسمت جلویی گيربکس قرار گرفته است و هدف از آن فرآوری فشار روغن مورد نیاز جعبه دنده می باشد. به طوری که با شروع کار موتور، این پمپ نیز به حرکت در می آید و روغن گیربکس مورد نیاز برای این قطعه از خودرو را تامین می کند.

ساعت گیربکس 

ساعت گيربکس و یا کنترل ولو، مغز جعبه دنده است که تمامی کارهای گيربکس شامل تنظیم فشار روغن، فرستادن روغن به کلاجها، سروها، توربین و … را انجام می دهد. 

 

انواع گیربکس کدام است؟

گيربکس ها در ابتدا به صورت دو سرعته توسط کمپانی بنز مورد استفاده قرار گرفتند. همسو با پیشرفت علم مکانیک، جعبه دنده ها نیز پیشرفت فراوانی کردند. امروزه انواع گیربکس شامل موارد زیر تولید می گردد:

• گيربکس ‌های دستی
• گيربکس ‌های نیمه خودکار 
• گيربکس ‌های اتوماتیک یا خودکار

در گيربکس های دستی برای درگیر کردن دنده ها به دخالت راننده نیاز است، در حالی که در گیربکس اتومات ، تغییر دنده به صورت خودکار صورت می گیرد. 

انواع گیربکس‌ های دستی

در گيربکس های دستی، در داخل کابین خودرو کلاچ طراحی شده است. ضمن اینکه کار کردن با آن ها نیازمند درگیری کلاچ با موتور و دخالت راننده است. کلاچ با فشردن پدال توسط راننده و تعویض دنده ها نیز به وسیله دسته دنده و اینبار نیز توسط راننده صورت می گیرد. در واقع در این نوع گيربکس ها، کنترل خودرو، به طور کامل در اختیار راننده است. انواع گيربکس های دستی، شامل موارد زیر هستند:

• گيربکس ‌های غیر سنکرونیزه یا ترتیبی 
• گيربکس های سنکرونیزه یا غیر ترتیبی

گيربکس های دستی معمولا به صورت چهار و یا پنج سرعته طراحی می شوند. اما گاهی نمونه های 6 سرعته آن نیز تولید می گردد. لازم به ذکر است که امروزه نمونه های قدیمی گيربکس های دستی، در خودروها استفاده نمی شود و به عنوان گیربکس موتور کارایی دارد.

انواع گيربکس های اتوماتیک

استفاده از گیربکس اتوماتیک ، راحت تر است، به طوری که نیازی به دخالت راننده برای تعویض دنده و درگیر شدن کلاچ نیست. کافی است راننده، دنده را در حالت رانندگی قرار دهند و با فشردن پدال گاز، خودرو را به حرکت درآورد. امروزه انواع مختلفی از گيربکس های اتوماتیک، شامل موارد زیر در انواع خودروها از کمپانی های متفاوت، مورد استفاده قرار می گیرند:

• گيربکس های خودکار سیاره ‌ای  (AT)
• گيربکس ‌های AMT
• گيربکس های پیوسته‌ متغیر یا  گیربکس  cvt 
• گيربکس های DCT یا دو کلاچه

گیربکس al4 نیز یکی از گيربکس های اتوماتیک می باشد. امکان تهیه این گيربکس و همینطور گیربکس آلمانی، گیربکس کره ای، گیربکس ژاپنی و … از طریق گیربکس هاب از مجموعه های فعال در زمینه فروش انواع گیربکس اتوماتیک امکان پذیر است.

گيربکس های نیمه خودکار

نوع دیگری از گيربکس ها که تحت عنوان گيربکس منوتیک نیز شناخته می شود، امکان تعویض دنده را به صورت دستی اما کارآمدتر از نوع اتوماتیک فراهم می کند.

در این نوع گيربکس ها، تعویض دنده به صورت خودکار صورت می گیرد، اما این امکان نیز برای راننده فراهم است که در صورت دلخواه، اقدام به کم و یا زیاد کردن دنده ها نماید. گيربکس های نیمه خودکار در انواع مختلفی توسط خودروسازان مورد استفاده قرار می گیرند که در ادامه به رایج ترین آن ها اشاره کرده ایم.

• گيربکس ‌های تیپ ترونیک
• گيربکس های تیپ ترونیک  S
• گيربکس های شیفت ‌ترونیک

 

فروش گیربکس اتوماتیک

در این مقاله از وبسایت گیربکس هاب، توضیحاتی پیرامون گيربکس و وظیفه آن، قطعات تشکیل دهنده گيربکس و عملکرد آن ها و همینطور انواع گيربکس ارائه کردیم. گیربکس هاب از مجموعه های فعال در زمینه فروش گیربکس اتوماتیک در تهران و فروش گیربکس در کرج می باشد.

اگر به دنبال خرید گیربکس اورجینال و گیربکس استوک و قیمت گیربکس اتوماتیک زانتیا و قیمت گیربکس اتوماتیک ساندور اتومات و قیمت گیربکس دنا اتومات و قیمت گیربکس اتوماتیک zf آلمان و قیمت گیربکس zf استوک با کیفیت بالا و قیمت به صرفه هستید، می توانید از طریق این مجموعه اقدام کنید. برای دریافت مشاوره و دیدن لیست قیمت گیربکس اتوماتیک از طریق راه های ارتباطی با شماره ۰۹۱۲۷۶۹۸۹۸۲ تماس بگیرید.